甲醇汽車就是以甲醇作為主要燃料的汽車，也能以汽油或汽油-甲醇混合燃料為燃料，是一種甲醇-汽油燃料靈活轉換的具有節能環保科技含量的新型汽車，也可以由普通汽車改裝而成。

　　普通汽車要改裝成甲醇汽車，需要在汽車噴油嘴和原車電腦之間加裝車用甲醇/汽油靈活燃料轉換器，起到調節噴油量的作用，這樣就能改變原車的運行參數，使汽油發動機能夠燃燒甲醇燃料。靈活燃料轉換器，有的是單一參數的，也有多參數可調的，目前最普遍的甲醇汽油轉換器是4檔燃料可調的甲醇轉換器，里面有4處燃料參數可供選擇，能夠適應絕大多數車輛運行，相對于參數單一的控制器，優勢更明顯。

　　特點：

　　汽車使用燃料甲醇按在混合燃料中的比例可分為：①低比例甲醇汽油M3、M5，可和汽油一樣使用，發動機不做任何改動;②中比例甲醇汽油如M15，可和汽油一樣使用，發動機不做任何改動，調配時必須添加助溶劑;③高比例甲醇汽油和M85和100%燃料甲醇，需對發動機加裝甲醇/汽油雙燃料控制器(簡稱甲醇轉換器)，其功率排放和熱效都優于原汽油機，續駛里程可達400公里。

　　甲醇汽車較常規動力汽車具有如下優勢：

　　1、動力性能：低比例摻燒的甲醇汽車，通過調整燃料供給量，可以作到汽車動力性不下降;對于高比例或純甲醇汽車由于發動機壓縮比的提高(需要針對甲醇的發動機)，動力性優于同類發動機。甲醇汽車的動力不比汽油汽車差，世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的F1賽車動力很強勁，還有航模，都是甲醇動力。

　　2、排放性能：汽車使用低比例摻燒的甲醇汽車可以改善排放，高比例M85或純甲醇汽車的尾氣常規排放大幅下降，可以達到國家最新排放標準(國四， 2012年發布);甲醇汽車非常規排放的甲醛較高，并有未燃燒的甲醇，但是由于甲醇是含氧燃料，通過改善燃燒性和后處理裝置，可以降低甲醛和未燃燒甲醇的排放。

　　3、經濟性能：

　　(1)甲醇汽車運行費用

　　93號汽油的現價每升在7元左右，而M85甲醇汽油每升3元左右、M100甲醇每升2.2元左右，M85甲醇汽油與汽油的替代比為1.4：1、M100甲醇與汽油的替代比為1.8:1。以出租車使用M85甲醇汽油為例，每輛車一天會跑上300公里左右，假如百公里油耗8升，以93號汽油為標準，出租車一天至少要加168元左右的汽油，而改用M85甲醇派員，百公里燃燒甲醇11.2升左右，一天則只需100元左右，相當于每天節省了68元，每個月節省2000元，每年至少可節省燃料費2萬多元。

　　(2)甲醇汽車的安裝費用

　　汽車使用低比例甲醇汽油不需要改動發動機和相關供油系統，而使用高比例甲醇汽油(M85)或燃料甲醇(M100)，發動機要安裝一套甲醇轉換器,價格也只需幾百元。如果有條件加注M85甲醇汽油，則還能解決冷啟動、油路磨損、橡膠腐蝕等問題。如果不具備條件，為了解決冬天冷啟動問題，也可以加裝冷啟動系統，總成本也不會超過1000元，與天然氣、石油液化氣相比改裝費用低。

　　鑒于甲醇汽車有如此多的優點，世界各國都在加大投入力度進行甲醇等新能源汽車的研發與推廣，隨著石油資源的日益減少以及污染的嚴重性被日益認知，發展甲醇汽車是我國減少對石油依賴以及減少環境污染的必經之路。

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